Informationen über aktuelle Baumaßnahmen

Der begonnene zwingend notwendige Straßenausbau wird in der Bahnhofstraße und Leipziger Straße auf dem knapp einen Kilometer langen Straßenabschnitt fortgesetzt. Die Bauzeit ist laut Angaben des Straßenbaulastträgers (Landkreis Leipzig) vom August 2025 bis Ende 2026 ebenfalls unter Vollsperrung geplant. 

ÖPNV und Umleitungen

Während der Bauzeit wird die Gewährleistung des ÖPNV durch Ersatzhaltestellen berücksichtigt, ebenso wie die Erreichbarkeit des Marktplatzes. Der Erreichbarkeit von Schulen und Kindertageseinrichtungen ist je nach Bauabschnitt durch kleinere/größere Umwege gewährleistet. Durchfahrten von Feuerwehr und Rettungsdienst sind je nach Baufortschritt weiterhin möglich.

Es wird eine Umleitungsstrecke von der Bahnhofstraße über die Ladestraße und Straße des 9. November zum Autobahnzubringer S43 geben. Hierbei hat die Stadt Naunhof eine Bestandserfassung vor der Maßnahme erwirkt, um etwaig entstandene Schäden durch die Umleitung durch den Landkreis Leipzig im Nachhinein reparieren lassen zu können.

Bauabschnitt 1: 

Bahnhofstraße nach dem Abzweig Ladestraße bis Kurze Straße 

Seit dem 11.08.2025 wird die Sanierung der Ortsdurchfahrt (Bahnhofstraße bis zur Einmündung Kurze Straße) fortgesetzt. Im Zuge dieser Arbeiten wird es erforderlich sein, die Zufahrten von der Bahnhofstraße zur Schulstraße in Richtungen Gartenstraße (Grundschule) und Ladestraße vorübergehend zu sperren. Genaue Informationen zum Bauablauf wird es mit der Vergabe der Bauleistung (Anfang/Mitte Juli) durch den Vorhabensträger, den Landkreis Leipzig, geben.

Für Fußgänger und Radfahrer bleibt während der gesamten Bauzeit ein Durchgang stets gewährleistet.

Schulwege:

Bitte prüfen Sie rechtzeitig, ob Sie den Schulweg Ihres Kindes anpassen müssen und planen Sie bitte zu Beginn mehr Zeit ein. Über Änderungen der Bushaltestellen informieren wir Sie, sobald uns konkrete Angaben vorliegen. Mutmaßlich wird sich die Ersatzhaltestelle am Bahnhof befinden.

Gerade für unsere neuen Schulkinder ist ein sicherer Schulweg besonders wichtig. Um das zu unterstützen und einem erhöhten Verkehrsaufkommen rund um Lindenstraße und Bismarckstraße entgegenzuwirken, bitten wir Sie, z.B. den Park&Ride-Parkplatz am Bahnhof oder die Parkplätze am Markt zu nutzen – und die letzten Meter gemeinsam mit Ihrem Kind zu Fuß zurückzulegen.

Betroffene Haushalte werden noch zu einer Einwohnerversammlung geladen.

Für Rückfragen stehen Ihnen Frau Simon (Amt für Straßenbau Landkreis Leipzig) unter  oder Herr Klömich (Mitarbeiter der Stadtverwaltung Naunhof) unter gern zur Verfügung.

Aufteilung in 4 Bauabschnitte (folgend BA genannt) laut aktueller Planung

1. BA: Bahnhofstraße nach dem Abzweig Ladestraße bis kurz vor Marktplatz

2. BA: entlang des Marktplatzes inklusive der Kreuzung Lange Straße/Breite Straße

3. BA: Leipziger Straße über die Parthebrücke bis Parthenstraße 

4. BA: Kreuzung Parthestraße vorbei an Einmündung Erdmannshainer Straße, An den Parthewiesen und Weststraße. 

Nach dem Abzweig Weststraße wird die Leipziger Straße noch ca. 20 m grundhaft ausgebaut und dann an den Bestand angepasst.

Fakten zur Sanierung

Wie auch bei der Großsteinberger Straße/Bahnhofstraße wird die Straße grundhaft saniert. Die Wasserleitung wird vom Bauanfang bis zur Kreuzung Lange Straße/Breite Straße durch den Eigenbetrieb Wasserversorgung Naunhof gebaut. In der weiterführenden Straße wurde schon eine neue Leitung verlegt. Durch den AZV Parthe wird stellenweise der Kanal saniert und in einem Bereich der Leipziger Straße werden umfangreichere Maßnahmen am Regenwasserrückstaukanal durchgeführt. 

Die Fahrbahn soll eine Breite von 6,50 m erhalten, mit Aufweitungen in den Kurvenbereichen. Beidseitig werden Gehwege und vorhandene Bushaltestellen gemäß Vorabstimmungen erneuert bzw. neu angelegt. Zwischen Weststraße und Parthenstraße sowie vor der Einmündung Schulstraße werden Längsparkstreifen angeordnet. 

Laut der letzten Planung, die sich auch nochmal verändern kann, soll die S-Kurve am Markt entschärft, d.h. aus der Fahrtrichtung Lange Straße abgeflacht werden. Zusätzlich ist die einseitige Anlage eines Radfahrschutzstreifens von der Wiesenstraße bis zum Ortsausgang vorgesehen. Über eine Umsetzung der Litfaßsäule am Stadtgut wird das Befahren des Stadtgut-Innenhofes von der Ungibauerstraße her ermöglicht und sechs neue PKW-Stellplätze am Markt vor der Ecke Friseur-Geschäft und Polizeistandort geschaffen. 

Es werden zwei neue Bushaltestellen im Bereich Schulstraße beidseitig angelegt; dafür entfällt der Haltepunkt in der Bahnhofstraße zwischen Lindenstraße und Schulstraße. Für die Fußgänger wird eine Querung mit Lichtsignalanlage FSA auf Anforderung anstatt des derzeitigen Fußgängerüberweges mit zusätzlicher Markierung und einem Geländer im Kreuzungsbereich der Schulstraße entstehen.

Die Bushaltestelle gegenüber vom Markt wird in Richtung Kreuzung Breite Straße/ Lange Straße verschoben, damit der Bus hier parallel an den Busbord anfahren kann. Die gegenüberliegende Bushaltestelle wird als Busbucht ausgebildet.

Planung

Kosten

Laut der letzten Kostenberechnung betragen die Gesamtbaukosten für den durchzuführenden Straßen- und Gehwegbau insgesamt 2.649.000,00 €, davon 1.942.000,00 € für den Landkreis und 707.000,00 € für die Stadt Naunhof für Fußwege, Straßenbeleuchtung, Parkstreifen, Bushaltestellen und Bepflanzungen. Ebenso sind durch die Stadt anteilig die Kosten für die Schlussvermessung und die Verwaltungskosten zu tragen, sodass eine Gesamtsumme von 831.440.00,00 € entsteht. Die Kosten für die geplante Neuverlegung der Trinkwasserleitung sind hierbei nicht enthalten.

Hier sollen die Menschen einfach gerne Pause machen, eine „Grüne Pause“. Der Marktplatz stellt das Zentrum unserer Stadt dar, wird derzeit aber lediglich für den Wochenmarkt und vereinzelte Veranstaltungen genutzt. Darüber hinaus lädt die stark versiegelte und im Sommer sehr heiße Fläche nicht zum Verweilen ein. Gleiches gilt für das verglaste Bushäuschen. 

Mit der „Grünen Pause“ sollen die Sitzbänke mit einer Pergola überdacht, insektenfreundliche Stauden und Blumen gepflanzt, die Regenwassernutzung gestärkt, das Bushäuschen beschattet und Flächen entsiegelt werden. Dort wird auch der 800. Baum des Projekts „800 Jahre – 800 Bäume“ der Bürgerinitiative des Grünen Tisches gepflanzt. Der Grüne Tisch, sowie Kinder und Jugendliche des Markts-der-Möglichkeiten sollen in die Planung, Umsetzung und Erhaltung einbezogen werden. Eine Gestaltung des Wartehäuschens mit QR-Codes der 17 Nachhaltigkeitsziele legt den Fokus auf Information zum Klimaschutz, auch auf der Durchreise.

Das Projekt wird vom LfULG umgesetzt und anschließend der Stadt als Schenkung übergeben.   

Ort

Nordwestliche Ecke des Marktplatzes Naunhof

Preise

Gewinnerprojekt beim Kompetenzzentrum Klima am 17.01.2025 über 50.000 €

Anerkennungspreis vom Städte-Wettbewerb „Ab in die Mitte!“ am 08.11.2024 über 10.000 €

Zeitraum

Planung ca.  Anfang-Mitte 2025

Durch Integration in Straßenbauplanung Leipziger Straße Fertigstellung vsl. drittes Quartal 2026.

Umleitungsplanung

Innerörtliche Alternativrouten: Lange Straße, Waldstraße, Großsteinberger Straße bis Bahnübergang frei

Eine großräumige Umleitungsstrecke verläuft über das klassifizierte Straßennetz, d.h. über die Leipziger Straße, die S43, über die S38 Pomßen und über die S49 zurück Richtung Großsteinberg. 

Der aktuelle überörtliche Umleitungplan kann hier eingesehen werden.  

Bauabschnitt 4: Januar 2025 bis Anfang Juli 2025

Der Bauabschnitt ist abgeschlossen. 

Bauabschnitt 2: Frühjahr 2024 bis 19.09.2024

Der 2. Bauabschnitt ist fertiggestellt.

Bauabschnitt 1: 18.09.2023 bis Frühjahr 2024

Der erste Bauabschnitt wurde abgeschlossen.

Planung

Die insgesamte Bauzeit ist vom 18.09.2023 bis voraussichtlich 31.03.2025 unter Vollsperrung geplant. Die 922m lange Strecke wird in 4 Bauabschnitte unterteilt, der erste Bauabschnitt befindet sich vom Ortseingang aus Richtung Großsteinberg bis nach der ersten Einfahrt des Supermarktes Penny und vor der zweiten Einfahrt zum Windmühlenweg. Der zweite Bauabschnitt beginnt nach der ersten Einfahrt des Supermarktes Penny und vor der zweiten Einfahrt des Windmühlenweges und zieht sich bis vor den Abzweig Klingaer Straße. Den dritten Bauabschnitt begrenzen die Klingaer Straße und der Fußgängerüberweg in der Bahnhofstraße. Und der vierte Bauabschnitt befindet sich zwischen dem Fußgängerüberweg Bahnhofstraße bis ca. 50 m nach dem Abzweig Ladestraße in die Bahnhofstraße und 20 m in die Ladestraße hinein.

Zur Planung können folgende Eckdaten genannt werden: Die zukünftige Straßenbreite soll 6,5 m betragen, beidseitig Entwässerungsrinnen besitzen und beidseitig einen ca. 2m breiten Fußweg führen. Stadteinwärts ist rechterhand ein Parkstreifen mit Grünflächen vorgesehen. Neben dem Parkstreifen wird stadteinwärts ein 1,50 m breiter Radfahrerschutzstreifen auf der Straße angelegt. Die vorhandene Straßenbeleuchtung wird nach Bedarf umgesetzt und im Bereich Bahnhofstraße von der Grimmaer Straße bis zur Lindenstraße neu errichtet. Die Vorfahrtsstraße in die Bahnhofstraße/Ladestraße wird sich ändern. Die zukünftige Straßenführung wird Bahnhofstraße - Ladestraße sein. Bushaltestellen werden mit einer erhöhten Buskante und komfortableren Wartefläche ausgestattet.

Die Planungsunterlagen können Sie hier einsehen. Diese werden zeitnah hinsichtlich geänderter Fußwegbreiten aktualisiert.

Für Rückfragen zur Baumaßnahme wenden Sie sich bitte direkt an das zuständige Amt für Straßenbau beim Landkreis Leipzig.

Im Zuge dieser Baumaßnahme werden durch den Eigenbetrieb Wasserversorgung die Trinkwasserleitungen mitwandernd ausgetauscht. Baubeginn ist weiter stadtauswärts, um an die vorhandene Trinkwasserleitung anzuknüpfen. Für Baukosten in Höhe von 586 T€ werden knapp 1000 m Leitungen werden verlegt, 37 Hausanschlüsse umgebunden und wo noch vereinzelt Klärungsbedarf zu den Hausanschlüssen besteht, sind enge Abstimmung mit den Anwohner/innen geplant. Außerdem soll die Anzahl der Hydranten zur Verbesserung der Löschwasserversorgung erhöht werden. Trinkwasserunterbrechungen werden ankündigt und Braunfärbungen sind während der Bauausführung zu erwarten. Diese entstehen bei den jeweiligen Abstellungen und Anstellungen pro Bauabschnitt und sind gesundheitlich unbedenklich. Das Ziel ist letztlich in diesem Bereich die Versorgungsicherheit zu erhöhen und zu stabilisieren.

Aufnahmen im Frühjahr 2023

Beschluss

Am 30.03.2023 wurde ein Beschluss über eine Vereinbarung zwischen Landkreis Leipzig/Stadt Naunhof zum Straßenbau im Stadtrat gefasst. Weiterhin wird in der Baumaßnahme die Trinkwasserleitung im Baubereich mit ausgeschrieben und zeitgleich ausgewechselt. Die Gesamtbaukosten belaufen sich nach Kostenberechnung auf rund 2.3 Mio €. Davon fallen 732.600,00 € auf die Stadt Naunhof für Fußwege, Parkstreifen, Bushaltestellen und Bepflanzungen. Diese werden mit 75 % gefördert. Zusätzlich werden durch den Eigenbetrieb Wasserversorgung Naunhof für die neue Trinkwasserleitung ca. 886.650,00 €/Netto ohne Fördermittel gestemmt.

Die Stadt Naunhof wurde im September 2023 in das Förderprogramm „Nachhaltige integrierte Stadtentwicklung (NiSE)“ des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) aufgenommen. Bis Dezember 2027 werden im Rahmen dessen verschiedene Projekte im Fördergebiet „Nachhaltige Innenstadt Naunhof 2030“ umgesetzt. Ziel des Gesamtvorhabens ist es, neue Impulse für die gesamtstädtische Entwicklung zu setzen. 
Auf der Projektseite „Nachhaltige Innenstadt Naunhof 2030“ können Sie sich nun umfassend über den Hintergrund und Ablauf des Förderprogramms, das Fördergebiet sowie die geplanten Einzelprojekte und deren Entwicklung informieren. Im Fokus der Projekte steht die Weiterentwicklung der Bildungs- und Freizeiteinrichtungen sowie Grün- und Freiflächen in Naunhof.
 

Abgeschlossen

Das Bauwerk musste aufgrund einer Vielzahl von Schäden, welche die Standsicherheit gefährden, dringend ersetzt werden. Der Streckenabschnitt der K 8361 wurde bereits im Jahr 2020 tonnagebeschränkt. 
Der geplante Ersatzneubau erfolgte seit April 2024 aus einfeldrigen Stahlbetonfertigteilen mit Betongelenk und einer Tiefengründung aus Bohrpfählen in Anlehnung an den Bestand. Außerdem wurde die Fahrbahn vor und hinter dem Bauwerk in einer Gesamtlänge von 85 m zuzüglich der Anbindung an die „Viehweide“ ausgebaut. Die Leistungen für den Straßen- und Brückenbau, die im Auftrag des Landkreises erfolgten, wurden im Leistungsverzeichnis im Baulos 1 erfasst. Für den AZV Parthe wurde die vorhandene Regenwasserleitung zwischen der Borsdorfer Straße bis zur Brücke erneuert (Baulos 2). Die Allgemeinen Leistungen (Baustelleneinrichtung, Verkehrssicherung) waren im Baulos 0 enthalten und wurden entsprechend der anteiligen Baukosten zwischen den Auftraggebern Landkreis und AZV aufgeteilt. 
Die Baumaßnahme wurde im Zeitraum von April bis April 2025 unter Vollsperrung realisiert. Die Umleitung erfolgte entsprechend abgestimmten Verkehrskonzept über die K 8361, Kleinsteinberg – K 8360, Wolfshain. Die Bushaltestelle in der Beuchaer Straße wurde während der Baumaßnahme nicht angefahren. Als Ersatz diente die vorhandenen Bushaltestellen in der Borsdorfer Straße. Eine fußläufige Verbindung wurde bauzeitlich ermöglicht. 
Die Finanzierung erfolgte aus Mitteln des sogenannten Kommunalbudgets nach den Sächsischen Finanzausgleichsgesetz sowie aus Eigenmitteln des Landkreises Leipzig.

Das Projektgebiet befindet sich auf dem Flurstück 379/7 der Gemarkung Naunhof. Es umfasst die untere Anschrift „Alte Beuchaer Straße 9“ gelegene Brache des ehemaligen chemischen Industriebetriebs „VEB Sachsenpelz Naunhof“ in der nördlichen Innenstadt der Stadt Naunhof im Landkreis Leipzig in Sachsen. Das Gebiet ist 15.992 qm groß und steht im städtischen Eigentum. Es existieren keine Rechtsnachfolger des ehem. o. b. Unternehmens.

Das brachliegende Projektgelände in angrenzender innerstädtischer Lage wirkt als ein erheblicher städtebaulicher Missstand sehr negativ auf die gesamte innerstädtische Entwicklung der Stadt Naunhof. Die Flächen sollen einer gewerblichen Wiedernutzung im Zuge des Strukturwandels der Braunkohleregion „Mitteldeutsches Revier“ zugeführt werden.

Die aufstehenden baulichen Anlagen befanden sich in einem ruinösen Zustand und beeinträchtigen dadurch das Stadtbild. Des Weiteren sind die meisten baulichen Anlagen sowie der Boden aufgrund der früher vor Ort zum Einsatz gekommenen Chemikalien stark durch Altlasten verseucht. Vom Gelände geht somit auch eine erhebliche Gefährdung von Mensch und Umwelt aus.

Da kein Rechtsnachfolger des früheren VEB Sachsenpelz Naunhof existiert, war bis zum Projektstart nicht möglich, die Beseitigung der genannten Missstände einzufordern. Die Stadt Naunhof hat das Projektgelände daher selbst erworben, um es im Sinne einer nachhaltigen und integrierten Stadtentwicklung selbst zu entwickeln.

Im Flächennutzungsplan der Stadt Naunhof ist für das Gelände auch zukünftig eine gewerbliche Nutzung vorgesehen. An dieser Ausrichtung wird festgehalten. Dadurch sollen zum einen die wirtschaftlichen Folgen des laufenden Strukturwandels in Folge des geplanten Anstieges aus der Braunkohleverstromung abgemildert werden und zum anderen die Stadt als Wirtschaftsstandort vor den Toren Leipzigs gestärkt werden.

Aktueller Baufortschritt (30.08.2024):

Fördermittelübergabe am 19. April 2023

Foto: v.l.n.r Leiterin Stabsstelle des Landrates Wirtschaftsförderung/Kreisentwicklung Gesine Sommer, Bürgermeisterin Anna-Luise Conrad, Staatssekretärin vom Sächsischen Staatsministerium Barbara Meyer

In der anschließenden Neuparzellierung sind bis zu sechs Grundstücke zu späteren Veräußerung mit Nutzflächen von 1.400 bis 2.900 qm und eine Fläche von ca. 2.100 qm zur Schaffung eines Regenrückhaltebeckens geplant.

Es gibt bereits viele interessierte Unternehmen für das neue Gewerbegebiet, doch hier wird sehr gefiltert vorgegangen werden. Aufgrund der bestehenden und noch in der Entstehung befindlichen Wohngebiete in unmittelbarer Nachbarschaft zum Projektgebiet soll sich in diesem nur mit Wohnen verträgliches (stilles) Gewerbe ansiedeln dürfen. So wird auf publikums- und verkehrsintensives Gewerbe ausgeschlossen und indessen die Ansiedlung kleiner und mittelständischer Unternehmen unterstützt.

Zusätzlich soll über des KfW-Programm „Energetische Stadtsanierung“ in Hinblick auf eine umweltschonende energetische Entwicklung der Innenstadt ein energetisches Quartierskonzept vorangetrieben werden. Der Antrag auf Förderung für die Erstellung eines solchen Konzeptes ist durch die Stadt Naunhof bei der KfW bereits gestellt und mittlerweile auch bewilligt worden.

Historisches:

Nach der Grundsteinlegung im Jahre 1923 wurde die Paul Kuppe A.-G., Rauchwarenzurichterei und Färberei 1924 eingeweiht. Nach Liquidierung der Paul Kuppe A.-G. und Einstellung der Produktion im Jahre 1932 wurde der Standort im darauffolgenden Jahr durch die Lohse Rauchwarenfärberei und Zurichterei GmbH übernommen. Neben der Zurichtung von Lamm- und Schaffellen spezialisierte sich der Betrieb auf modische Farb- bzw. Druckeffekte. Gegen Ende des 2. Weltkrieges wurde der Betrieb durch die ERLA Flugzeugwerke beschlagnahmt und größtenteils zur Aufstellung von Maschinen zur Flugzeugproduktion genutzt. 1948 ging der Betrieb als VEB Sachsenpelz Naunhof in Volkseigentum über. ln den folgenden Jahrzehnten wurde der Standort schrittweise ausgebaut (z.B. lnbetriebnahme mehrerer Entfettungsanlagen), die Produktion
schrittweise gesteigert und die Arbeitsbedingungen verbessert. Nach der Wende wurde
der Betrieb 1991 von der Treuhand als Sachsenpelz Veredlungs GmbH verkauft.
ln der Folgezeit wurden zahlreiche Firmen auf dem Betriebsgelände angesiedelt, während die Produktion und die Anzahl der Beschäftigten kontinuierlich zurück ging. lm März 1995 wurde die Produktion eingestellt.

Planung Spielplatz Grünstadt beschlossen

In der Vergabeausschusssitzung am 30. August 2023 wurde die Planung für den zukünftigen Spielplatz in der Grünstadt beschlossen. Dieser liegt in der großen, bereits fertiggestellten parkähnlichen Anlage, mitten im Wohngebiet Grünstadt. Hier wird durch den Investor eine Spielplatzvariante der Firma Ziegler Spielplätze von A bis Z, Freizeitanlagen e.K. aus Robinienkernholz entsprechend des beigefügten Lageplanes umgesetzt. Die Spielplatzkombination wird ein Highlight werden, da diese eine Sonderanfertigung in Form eines Blumentopfes mit Blumen wird. In dieser ca. 9 m hohen Anlage werden u. a. zwei Rutschen mit einer Länge von 4 m und 6 m eingebaut. Weiterhin befinden sich verschiedene Klettermöglichkeiten in der Konstruktion. Für die kleinen Gäste werden eine Nestschaukel und zwei Federtiere eingebaut. Die größeren Kinder können zusätzlich eine Einfachschaukel nutzen. Für die Eltern und Großeltern werden mehrere Bänke, teilweise mit Tischen, um den Spielplatz aufgestellt. Die Spielanlage wird voraussichtlich im April 2024 aufgestellt und anschließend zur Nutzung freigegeben.